荣航国际货运专注于集装箱货物海运出口代理运输业务,并与EVERGREEN、COSCO、OOCL、MSK、MSC、CMA、YML、SAF等多家船公司建立了密切的长期合作关系,有着稳定的市场占有率和非常强力的运价优势。在欧地、东南亚、中东、南非、澳洲、美加、日韩等航线为您提供极具竞争力的价格和服务。
荣航国际货运(青岛货代,青岛货代公司)具备完善的海外代理网络,可操作CIF、CFR、DDP、DDU、FOB、EXW等各种条款,提供全球门到门服务。
青岛-仁川 巴巴多斯-厄瓜多尔 巴哈-挪威
青岛荣航国际货运代理有限公司(青岛货代公司)成立于2015年,是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理公司。
我们经过长期努力在货运服务行业积累了丰富的经验和良好的口碑,并与EVERGREEN、COSCO、OOCL、MSK、MSC、CMA、YML、SAF等多家船公司建立了密切的长期合作关系,有着稳定的市场占有率和非常强力的运价优势。在欧地、东南亚、中东、南非、澳洲、美加、日韩等航线为您提供极具竞争力的价格和服务。公司具备完善的海外代理网络,可操作CIF、CFR、DDP、DDU、FOB、EXW等各种条款,提供全球门到门服务。
可提供全面的 海、陆、空 进出口货物的国际货代业务,主要包括:订舱、租船、报关报检、集装箱拼装拆箱、内陆运输、仓储分拨及运输方案设计等全程物流服务。
送达60余国际地区
服务3000余家客户
全球70余港口往来
市场的 “冷热不均”,正倒逼青岛货代加速航线布局的 “去美国化”。美线运价持续探底的背后,是美国关税政策的迷雾 —— 关税豁免延至 8 月 1 日的临时举措,虽可能带来短期出货增长,但长期协商的胶着让市场不敢轻举妄动。
随着最近中美贸易战打的如火如荼,越来越多人来询问转口贸易的事情,就是想把货物转口东南亚,绕一圈贴个东南亚的标签再出口美国试图逃避高关税,那么到底可不可行呢?
来自粉丝朋友的案例,货代把工厂给告了,理由:青岛货代帮工厂出口了83个柜子,并垫付了海运费,现在工厂欠自己24个柜子海运费共计200万没付。工厂说:哎呀你还还好意思找我要钱,来大家评评理,我让货代把货从中国经斯里兰卡转运至美国,“门到门”服务。这个货代在美国清关的时候,向海关错误披露货物原产国为中国,导致其中24个集装箱货物需要加收187.25%反倾销税而未能清关,24条柜啊,这运费我不付。
我们做销售最重要的心态就是概率。我以前早一年做销售的时候,遇到一个心理疾病哈,有时候突然生意很好的时候呢,连续签几单。你觉得你这是这个销售圈的奇才,包括销售之k影帝吗?那突然连续两个月没有开单,完了我要被酒店开除了。你瞬间就觉得自己不行,就这个心脏忽高忽低,忽高忽低,有的时候就觉得我的心态特别有问题啊,扛不住。
记得那是2013年的第一场雪,比2012来的更晚一些,客户找我定上海--洛杉矶一个拼箱1个方的货,我当时比对价格以后配给了上海刚联系不久的货代,谈好运价正常出运后,这个代理给我在目的港高收客户500美金,虽然后面我赔偿了客户,但是这个客户也再也没有合作过。
昨天有个粉丝联系我说我她有客户资源,找我看能不能一起合作去接客人的发货订单,那我肯定是欢迎的,他说客户是大公司要求比较严格需要有实力的货代,我说我们是10多年的老牌货代了,船东一手运价,NVOCC资质,银行流水,这些我们也都能提供,然后关键一点什么呢,她说人家公司合作要先缴纳30W保证金。到这我就基本清楚可能就没什么下文了,其实做这么多年需要交保证金的客户我们也接触过,大多数是签署在协议里,而实际这个保证金并不实缴,都是先合作。
今天这个视频我不曝光货代,只做案例分享,客户在我这定了一个OC的欧洲小柜,我们当时手上仓位是用完了,临时从外面找了一个,也跟客人讲了,这个是外配,确认价格什么都OK就定过去了,主单电放。
出口美国有多卷,客户都开始铤而走险,昨天公司精神小妹突然神叨叨进来问我,问有票货能不能接,大致意思是,客户来问一个美国到门含税的货,40HQ,品名是个聚乙烯,小妹给客户正常报价的关税是2W美金左右,客户向他透露啊说原来有个货代跟她说可以目的港低报货值,关税能做到1.4W美金左右,小妹就去找了很多代理问,都不敢做,后来突然联系上一个深圳货代,说是可以给办,人家说低保以后啊关税可以做到1.3W.